Actualización del Corredor Scajaquada

Aug 29, 2023

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BUFFALO, NY — El Consejo Regional de Transporte de Greater Buffalo Niagara anunció al público sus nuevos planes propuestos para el Corredor Scajaquada el martes por la noche. El escenario de diseño preferido para la 198 la convertiría en una avenida de dos carriles eliminando las rampas de entrada y salida. Las intersecciones reemplazarían esas rampas en vías clave, como Delaware Ave.

El plan incluye nuevas rampas de salida para la I-190 en dirección sur y nuevas rampas de salida para la 33. Se eliminarían las rampas de intercambio en Niagara Street.

"Observamos cómo el Scajaquada no funciona realmente como se construyó originalmente, y necesita algunas actualizaciones o algún tipo de tratamiento", expresó Hal Morse, gerente de proyecto de GBNRTC.

La propuesta agregaría senderos para bicicletas, aceras, medianas arboladas, cruces peatonales adicionales y estacionamiento en la calle.

"Todavía hay conexiones con la 33 y la 190", dijo Morse. "Pero dice que no es una autopista que no tiene las estructuras elevadas, pero aún está conectada".

La nueva propuesta es un híbrido de los cuatro escenarios originales descritos por el consejo de transporte. La propuesta se publica en línea y describe los beneficios públicos, incluido un mejor acceso al Parque Delaware, rutas más seguras para las personas que viajan en automóvil, a pie o en bicicleta.

El consejo de transporte había estado trabajando en la propuesta durante los últimos 18 meses.

Esto es, sin embargo, estrictamente una propuesta. El plan no ha sido aprobado por el estado.

2 On Your Side se comunicó con la oficina del gobernador Hochul, quien nos refirió al NYSDOT. El DOT no respondió a nuestra consulta.

Hoy, la Scajaquada Corridor Coalition (SCC) dijo en un comunicado que están "unidos en su apoyo y entusiasmo en torno a los planes propuestos por el Consejo Regional de Transporte del Gran Búfalo Niágara".

El SCC es una coalición de partes interesadas de la comunidad.

"GObike apoya firmemente el escenario de movilidad preferido presentado por GBNRTC. Las ciudades de todo el país están recuperando sus espacios verdes, protegiendo sus recursos naturales y reconectando los vecindarios que las carreteras urbanas han dañado. Estamos emocionados por el futuro de las universidades adyacentes e instituciones, empresas y hogares que pueden ver un Scajaquada Creek saludable y próspero, una red de calles reconectada y nuestro Delaware Park de clase mundial, una vez más completos", dijo Justin Booth, director ejecutivo de GObike Buffalo en el comunicado del SCC.

"Buffalo Niagara Waterkeeper ha estado involucrado activamente con SCC en el proceso de rediseño de 198 durante muchos años, y apoyamos e inspiramos enormemente el escenario preferido producido por GBNRTC. Si este concepto puede convertirse en realidad, será una victoria para El futuro de Scajaquada Creek, incluido cualquier potencial para su recuperación y rehabilitación, está directamente relacionado con las decisiones y acciones que se avecinan como parte del proceso de revisión ambiental y de diseño", afirmó Jill Jedlicka, directora ejecutiva de Buffalo Niagara Waterkeeper.

"Nuestro histórico sistema de parques Olmsted y las comunidades circundantes han sufrido desde que ocurrieron estas divisiones en las autopistas, y estamos agradecidos de poder comenzar a concentrarnos en la restauración", afirmó Stephanie Crockatt, directora ejecutiva de Buffalo Olmsted Parks Conservancy.

El informe completo y los costos estimados aún deben publicarse. El consejo también necesitará establecer un proceso de revisión ambiental y realizar un análisis de tráfico detallado.

En 2022, el senador del estado de Nueva York, Sean Ryan, dijo que había obtenido $ 100 millones para la remodelación de Scajaquada.