Rocket Report: Boeing ofertará a SLS para lanzamiento militar; El jefe de Ariane dice que todo está bien

Jun 20, 2023

Eric Berger - 10 de marzo de 2023 12:00 p. m. UTC

¡Bienvenido a la edición 5.29 de Rocket Report! Fue una gran semana para los nuevos cohetes, con la falla del nuevo propulsor H3 de Japón y luego el casi lanzamiento del Terran 1 de Relativity Space. Hablando del H3, supongo que no me di cuenta de que Japón puso un satélite valorado en más de un cuarto de billón de dólares en el vuelo de debut del cohete. Eso fue, umm, audaz.

Tenga en cuenta: no habrá boletín la próxima semana porque estaré disfrutando de un respiro de vacaciones de primavera con mi familia

Como siempre, damos la bienvenida a los envíos de los lectores y, si no desea perderse ningún problema, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio habilitadas para AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes de carga pequeña, mediana y pesada, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos en el calendario.

Se identificó la causa raíz de la falla más reciente de Vega . Una comisión de investigación independiente que investigó la pérdida de la misión Vega C en diciembre de 2022 descubrió que una falla en el material de carbono-carbono utilizado para el inserto de garganta de la boquilla de segunda etapa Zefiro 40 fue la causa principal de la falla, informa European Spaceflight. La comisión recomendó que Avio implementara una solución alternativa para la boquilla del Zefiro 40 con otro material de carbono-carbono.

Dejando atrás a Vega C por un tiempo... ArianeGroup ya fabrica este material alternativo y se ha utilizado a bordo de las boquillas Zefiro 23 y Zefiro 9 probadas en vuelo de Vega. Sin embargo, este cambio llevará tiempo, ya que se espera que el vehículo vuelva a volar a fines de 2023. Para evitar la mayor interrupción posible del manifiesto de lanzamiento del vehículo, Arianespace ha tomado la decisión de reasignar una misión Vega C a uno de sus dos lanzadores Vega más antiguos restantes. Se espera que esta misión se lance antes de que finalice el verano. (presentado por Buddy, Ken the Bin y EllPeaTea)

Relativity elimina el primer intento de lanzamiento de Terran 1 . Relativity Space llegó a los 70 segundos del lanzamiento del cohete Terran 1 el miércoles antes de que detuviera la cuenta regresiva debido a una lectura de temperatura "fuera de los límites" para el metano en la etapa superior, informa Ars. Aunque la compañía recicló la cuenta regresiva para un segundo intento durante la ventana de lanzamiento de tres horas, se canceló con tiempo de sobra. "Gracias por jugar", dijo el director de lanzamiento Clay Walker a su equipo. El intento de lanzamiento se ha restablecido a la 1 p. m. ET (18:00 UTC) del sábado.

Establezca sus expectativas en consecuencia... Ninguna empresa privada ha lanzado nunca su primer cohete de combustible líquido desarrollado de forma independiente y lo ha puesto en órbita en el primer intento. Y Relativity está empujando muchos límites con su refuerzo alimentado con metano. Probablemente la mayor prueba aquí es si la estructura impresa en 3D de Terran 1 puede soportar la presión dinámica del ascenso a través de la atmósfera inferior. (presentado por EllPeaTea)

La Fuerza Espacial asigna plataformas de lanzamiento del Cabo . El miércoles fue un gran día para las pequeñas empresas de lanzamiento, ya que la Fuerza Espacial de EE. UU. implementó lo que llamó una "estrategia de asignación de plataforma de lanzamiento", informa Payload. Esto significa que abrió el acceso a las plataformas de lanzamiento a varias empresas. ABL Space podrá volar desde Space Launch Complex-15, Stoke Space tendrá SLC-14 y Phantom Space y Vaya Space dividirán SLC-13.

Encontrar un hogar... Recibir el permiso de lanzamiento desde el puerto espacial más antiguo e importante del país es un hito importante para las nuevas empresas de lanzamiento pequeñas. "Estamos muy emocionados por esta oportunidad", dijo Julia Black, directora de operaciones de alcance en Stoke Space. "Confiar en la reactivación del histórico Complejo de Lanzamiento 14 es un honor, y esperamos sumar a sus distinguidos logros para el programa espacial de Estados Unidos". (presentado por Ken el Papelero)

Un nuevo libro se sumerge profundamente en un pequeño lanzamiento . When the Heavens Went on Sale de Ashlee Vance se publicará en aproximadamente dos meses, y para aquellos interesados ​​en la industria del lanzamiento comercial, es una lectura apasionante, concluye Ars. Hizo un perfil de cuatro empresas: Planet, Rocket Lab, Astra y Firefly. Y cuando digo "perfilado", me refiero a que pasó semanas, y en algunos casos meses, viviendo y visitando a los fundadores y sus empleados, con un acceso incomparable a sus operaciones.

Mucha carne en el hueso... Recomiendo encarecidamente este libro a cualquier persona interesada en el espacio, especialmente si desea saber cómo funcionan las nuevas empresas espaciales detrás de las promesas públicas y el marketing. El libro proporciona una visión real de estas empresas y de las personas que trabajan en ellas. La vista de Astra, donde Vance tuvo acceso sin restricciones durante años, es bastante increíble. Del mismo modo, Vance pasó semanas con el inversor de Firefly, Max Polyakov, y el fundador de Rocket Lab, Peter Beck. El resultado es un libro rico en detalles sobre la industria, lo bueno, lo malo y lo feo. Hay un montón de feo.

Vector Launch se asocia con Ursa Major . Vector Launch, sí, la misma empresa que quebró en 2019, aparentemente está de regreso con planes para construir su cohete Vector-R. Para una versión renovada del cohete, Vector está comprando motores Hadley construidos por Ursa Major, informa Payload. El primer lanzamiento de Vector llegará "pronto", dice la compañía. Oye, tal vez lo sea. Ya veremos.

Una constelación de motores... Ursa Major es una prometedora compañía de propulsión que está construyendo el motor Hadley de 5,000 libras por empuje y tiene uno más grande en desarrollo. Además de Vector, la compañía está suministrando motores Hadley a Phantom Space, Stratolaunch y un puñado de otros clientes comerciales y gubernamentales. Y eso es interesante porque Jim Cantrell, quien llevó a Vector a la bancarrota, ahora dirige Phantom Space. (presentado por Ken el Papelero)