Los desarrolladores de West Falls Church Metro acuerdan proporcionar mejoras en el transporte del área

Sep 03, 2023

El desarrollo de uso mixto de casi 24 acres planificado para la estación de metro de West Falls Church vendrá con al menos algunas mejoras a la red de transporte circundante en Idylwood, si se aprueba.

Los desarrolladores EYA, Rushmark Properties y Hoffman & Associates, conocidos colectivamente como FGCP-Metro LLC, acordaron construir un sendero de uso compartido a lo largo del lado norte de Haycock Road sobre la I-66, según un borrador de acuerdo de oferta en enero del condado de Fairfax. Informe de 24 funcionarios sobre los planes de desarrollo.

El sendero propuesto reemplazaría la acera de asfalto existente de la carretera y uno de sus carriles hacia el oeste. Tendría al menos 10 pies de ancho, superando los 8 pies recomendados por un estudio del condado sobre la infraestructura para peatones y bicicletas del área.

Un plan conceptual muestra que el sendero está separado de la carretera por una barrera de jersey de 3 pies de ancho en el puente I-66 y una barandilla y una franja de protección al este del puente. Con el sendero, los desarrolladores también agregarían un paso de peatones a través de Turner Avenue, donde comenzaría el sendero.

Según las ofertas, que son condiciones vinculadas al desarrollo, Haycock Metrorail Connector Trail debe abrir antes de que el condado emita un permiso de uso residencial número 40 para las casas adosadas planificadas en el sitio de la estación de Metro, aunque la fecha límite puede posponerse si es necesario para obtener el requisito. aprobaciones y servidumbres.

Otras mejoras que los desarrolladores dicen que proporcionarán incluyen:

Los desarrolladores también acordaron realizar un análisis de tiempo de los semáforos y contribuir con $20,000 que el condado puede usar para instalar dispositivos de prioridad de semáforos en los semáforos dentro de un radio de 5 millas del sitio de desarrollo.

Los impactos del tráfico del desarrollo han sido una de las principales preocupaciones para muchos en la comunidad, quienes argumentan que la infraestructura existente es insuficiente incluso sin los más de 1 millón de pies cuadrados de espacio residencial, de oficinas y comercial que FGCP-Metro espera construir en el estacionamiento de la estación de Metro. lotes en 7040 Haycock Road.

Se han propuesto otros 820,000 pies cuadrados de desarrollo en el campus adyacente del Northern Virginia Center de Virginia Tech.

El redesarrollo de West Falls Church de Metro traerá hasta 810 unidades multifamiliares, 90 casas adosadas y un edificio de oficinas de 110,000 pies cuadrados con hasta 10,000 pies cuadrados de tiendas minoristas en la planta baja.

Los desarrolladores pretenden construir los ocho bloques del proyecto en cuatro fases. Se han presentado planos individuales para la cuadrícula de calles, casas adosadas, el edificio de oficinas y un edificio multifamiliar, junto con dos parques propuestos, pero los bloques podrían completarse en cualquier orden según el acuerdo de oferta.

La oficina del supervisor del distrito de Dranesville, John Foust, llevará a cabo una reunión comunitaria virtual sobre el proyecto a las 7 p. m. hoy (martes). La solicitud está programada para ir a la Comisión de Planificación del Condado de Fairfax para una audiencia pública el miércoles 8 de febrero.