SBS Transit equipará su flota de 3500 autobuses con un sistema que puede predecir fallas para 2024

Aug 22, 2023

SINGAPUR - Para 2024, SBS Transit completará el despliegue de un sistema de monitoreo de condición que puede predecir fallas antes de que sucedan en su flota de 3500 autobuses.

Cuando se implemente por completo, se espera que el sistema reduzca la cantidad de reparaciones debido a las averías de los autobuses en aproximadamente un 20 por ciento, dijo un portavoz de SBS Transit.

Agregó que los pasajeros disfrutarían de un viaje más cómodo ya que es más probable que los autobuses operen en sus mejores condiciones. También habría una menor probabilidad de que un autobús se averíe mientras está en servicio.

El operador de transporte público comenzó a instalar el sistema en abril de 2022 y ha equipado con él a casi 1.000 autobuses alojados en los depósitos de Bukit Batok, Hougang y Soon Lee.

Los autobuses modernos tienen múltiples sensores que transmiten información a sus computadoras a bordo, incluidos datos sobre los circuitos eléctricos, el sistema de frenado, el uso de combustible y el funcionamiento del motor.

Con el sistema de monitoreo de condición, una caja que se instala en un rincón al lado del asiento del conductor transmite de forma remota la información que ingresa a las computadoras del autobús a los servidores de back-end. Los datos son procesados ​​por Stratio Automotive, una empresa portuguesa que atiende a operadores de flotas en Europa, América del Norte, América Latina y la región de Asia-Pacífico.

La información de los autobuses en estas regiones proporciona la base para que el sistema prediga el rendimiento de los componentes.

Las alertas del sistema incluirán una descripción de un síntoma, por ejemplo, una lectura de voltaje irregular, así como la posible causa, como una correa del alternador que comienza a estirarse y no puede cargar el sistema eléctrico con la eficacia que debería. .

Los autobuses con componentes potencialmente defectuosos serán llamados para mantenimiento antes de que las piezas fallen.

Actualmente, en promedio, el 0,7 por ciento de la flota total de SBS Transit regresa al taller todos los días para reparaciones. Las reparaciones más comunes son para los sistemas eléctricos y de aire.

Los técnicos de autobuses como el Sr. Thandavarayan Balaji, de 53 años, pueden ver el estado de los autobuses de la flota en tiempo real. Dijo que esta descripción general ayuda a planificar el tipo de trabajo de mantenimiento, la mano de obra y las piezas necesarias.

Los técnicos también pueden dar retroalimentación al sistema sobre qué tan preciso fue identificar el problema. Esto ayuda a refinar la capacidad del software para predecir fallas.

El técnico Dev Avinash Sashikumar dijo que el sistema también tiene una función de rastreo por GPS que ayuda al equipo de mantenimiento a ahorrar tiempo al ubicar los autobuses en el depósito.

El portavoz de SBS Transit dijo que la empresa también puede reducir potencialmente el desperdicio, como desechar las pastillas de freno o las correas antes de que se desgasten, al reemplazar los componentes según su condición real en lugar de depender solo del intervalo de reemplazo prescrito por el fabricante del autobús.

Se necesita más tiempo para calcular la cantidad exacta de ahorros después de que el sistema esté completamente implementado, agregó.

SBS Transit está trabajando con Stratio para aprovechar más la tecnología al ayudar a desarrollar la capacidad de predecir fallas en los sistemas de aire acondicionado de los autobuses.

La idea es que el sistema recoja señales relacionadas con el rendimiento del sistema de aire acondicionado, que incluyen las temperaturas interna y externa, así como la eficacia con la que el sistema enfría el autobús a la temperatura deseada.

El Sr. Ang Soon Yeong, vicepresidente de sistemas y tecnología de ingeniería de autobuses de SBS Transit, dijo que el trabajo comenzó en 2022 y que la compañía espera que esta función esté completamente operativa para la segunda mitad de 2023.

Señaló que las fallas relacionadas con el sistema de aire acondicionado se encuentran entre las tres principales causas de reparación de autobuses. Ser capaz de detectar señales tempranas de problemas para intervenir tendría un impacto significativo en las operaciones y también mejoraría la experiencia de los pasajeros, agregó.

Los sistemas de monitoreo de condición son cada vez más comunes entre los operadores de autobuses para mantener sus vehículos en la carretera. Muchos también ven el potencial del mantenimiento predictivo para mejorar aún más su eficiencia operativa.

Go-Ahead Singapore implementó su sistema de monitoreo de condición en 2020 y lo implementó en su flota de 400 autobuses. El portavoz de la compañía dijo que está en medio del desarrollo de una solución para predecir mejor las fallas de los componentes antes de que ocurra una falla.

Tower Transit instaló su sistema de monitoreo de condición en 2022, que ayuda a los técnicos a detectar componentes y sistemas que requieren atención. El sistema alertará al operador para que intervenga cuando las lecturas excedan los umbrales preestablecidos.

Desde febrero de 2023, SMRT Buses ha estado realizando dos pruebas con socios potenciales que involucran 30 autobuses de diferentes marcas y modelos para introducir capacidades de monitoreo de condición y mantenimiento predictivo, para mejorar su capacidad de usar datos para mantener su flota.

El Sr. Tan Kian Heong, director gerente de SMRT Buses, dijo que se llamará a una licitación abierta después de que se complete la prueba restante a fines de julio. SMRT Buses planea implementar el sistema en toda su flota para marzo de 2024.

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