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Desde que el descarrilamiento del tren del 3 de febrero en East Palestine, Ohio, tuvo un impacto inesperado en Romulus, el alcalde Robert McCraight ha expresado enérgicamente su preocupación por la eliminación de materiales peligrosos en su ciudad.
Hace poco más de una semana que Republic Services of Romulus notificó a los funcionarios de la ciudad que la instalación estaba aceptando la entrega de desechos líquidos del descarrilamiento.
'No arrojen río abajo': los envíos de materiales peligrosos del descarrilamiento del tren de Ohio se detuvieron por ahora
El alcalde dijo que inmediatamente comenzó a comunicarse con las agencias de la ciudad, el condado, el estado y el gobierno federal para obtener ayuda para comprender mejor cómo sucedió esto sin notificar que se estaba enviando a la ciudad.
Esa asistencia ayudó a detener los envíos.
Desde entonces, el alcalde se ha reunido con numerosos funcionarios electos y organizaciones y quiere compartir lo que ha aprendido con los residentes.
Mientras se reunía con funcionarios de Republic, McCraight pidió detalles para informar al público y aclarar exactamente lo que había ocurrido.
Según el alcalde, Republic comenzó a recibir muestras para analizar el líquido que se proyecta enviar desde el este de Palestina.
El 20 de febrero, la instalación comenzó a recibir envíos, procesar e inyectar el producto líquido en el sitio de inyección del pozo profundo.
Del 20 al 24 de febrero, el pozo inyectó aproximadamente 313 807 galones de producto de un total de 63 envíos que promediaron entre 4000 y 5200 galones por envío.
Según los funcionarios de Republic, los resultados de laboratorio muestran que los productos descargados en el pozo cumplen con las pautas establecidas tanto por la Agencia de Protección Ambiental como por el Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía de Michigan.
Los documentos oficiales obtenidos por la ciudad de Romulus muestran que el producto estaba compuesto de 95% a 99% de agua.
Aunque los productos parecen cumplir con los requisitos de la EPA, los envíos a Michigan se detuvieron durante la noche del 24 de febrero.
“Este es un problema regional, no solo un problema de Romulus”, dijo McCraight. "Tenemos que centrarnos en los protocolos generales de transporte y las mejores prácticas. Tiene que haber procesos claros de supervisión e inspección que responsabilicen a las empresas por la seguridad de los ciudadanos. Estos no deben ser procesos de autoinforme. Tenemos que considerar seriamente si Michigan y el resto del mundo mayor suministro de agua dulce es la mejor ubicación para un pozo de inyección".
El senador estatal Darrin Camilleri (D-Trenton) dio el primer paso y aseguró $500,000 adicionales para una mayor supervisión e inspecciones en la ubicación del pozo Romulus.
"Necesitamos vigilar de cerca las instalaciones privadas como esta para asegurarnos de que mantienen seguras nuestras tierras, nuestra agua y nuestras comunidades, y también para asegurarnos de que eventos como la semana pasada no vuelvan a ocurrir", dijo Camilleri. dicho. "Necesitamos analizar detenidamente lo que se deposita en estos pozos de propiedad privada, lo que ya estamos haciendo como parte de una conversación más amplia, pero mientras tanto, esta financiación mejorará nuestras capacidades de supervisión y monitoreo".
Este proyecto de ley de presupuesto suplementario, el Proyecto de Ley 4016 de la Cámara de Representantes, fue aprobado por el Senado y se dirige a la Cámara de Representantes.
Desde la reunión de McCraight y el impulso de numerosos funcionarios públicos, Republic ha compartido la siguiente información con respecto al descarrilamiento y los envíos:
• En el lugar del descarrilamiento se extrajeron y cribaron líquidos.
• Tras el proceso de selección, se determinaron las opciones de eliminación.
• Se seleccionó el pozo profundo Rómulo como la mejor opción para disposición.
• El material consistía en AFFF (espuma contra incendios que tiene químicos PFAS), cloruro de vinilo y agua.
• Al llegar al pozo profundo de Romulus, el material se examinó y analizó para confirmar los requisitos de eliminación.
• Una vez confirmado, el material de desecho se dispuso en el pozo profundo.
• Se dispusieron aproximadamente 300,000 galones.
• Se entregaron más de 60 camiones cargados de material a la instalación del pozo profundo.
• La ruta de camiones consistía en la I-94 hasta la salida de Middlebelt; hacia el sur por Middlebelt hasta Wick Road; este en Wick hasta Inkster Road; hacia el norte por Inkster hasta Citron Dr. hasta llegar a las instalaciones.
• EGLE inspecciona las instalaciones trimestralmente.
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