Marin Transit propone importantes cambios en las rutas de autobuses

Aug 27, 2023

Marin Transit propone cambios importantes en la mitad de sus rutas de autobuses locales, incluida la cancelación o consolidación de algunas rutas, la reducción de viajes, la eliminación de rutas expresas y el cambio de ubicación de las paradas.

Robert Betts, director de operaciones de la agencia, dijo que los cambios propuestos a las rutas 22, 23, 23X, 29, 35, 49, 71, 219, 251, 257, 645 y 651 responden a la continua escasez de conductores, el regreso de los condiciones de tráfico y un esfuerzo para alinearse con los cambios de servicio por parte de Golden Gate Transit y el servicio de ferry.

"Seguimos enfrentando algunos desafíos con la confiabilidad de nuestro servicio", dijo Betts a la junta directiva de la agencia el lunes. "Y esto se debe en gran parte a las condiciones del tráfico que ahora han regresado a las condiciones previas a la COVID y al inicio de la escasez de conductores que nos ha afectado durante la pandemia, pero que realmente parece estar perjudicándonos en los últimos seis u ocho meses".

La agencia ha programado una audiencia pública para el 6 de marzo a las 10 a. m. para escuchar los comentarios de los pasajeros y los residentes locales sobre los ajustes propuestos. De adoptarse, los cambios entrarían en vigor el 11 de junio.

La propuesta afectaría a 12 de las 24 rutas de autobuses locales proporcionadas por Marin Transit. En general, Betts dijo que los cambios reducirían las horas de servicio de rutas fijas en aproximadamente un 3%.

"Así que no es un gran corte en el servicio, pero para lograr algunas de las eficiencias es necesario reorganizar muchas piezas en toda la red de rutas fijas", dijo Betts a la junta.

La propuesta también disminuiría la cantidad de autobuses utilizados en aproximadamente un 7,5 %, lo que, según Betts, reduciría la cantidad de conductores necesarios.

A diferencia de otras agencias de tránsito que aún luchan por recuperar la cantidad de pasajeros perdidos durante la pandemia y sus consecuencias, Marin Transit ha recuperado alrededor del 90 % de su cantidad de pasajeros. Betts dijo que los problemas financieros no están impulsando los cambios de ruta.

Novato experimentaría los mayores cambios en su servicio de autobuses. La ruta 251, que sirve a varios vecindarios de Novato, sería descontinuada. Estos vecindarios aún serían atendidos por los cambios de servicio realizados en la Ruta 49 y la adición de una nueva ruta, la Ruta 257.

"Mi lectura de lo que está proponiendo es que potencialmente las personas se subirán a un autobús con un número diferente y algunos cambios menores de ruta a veces, pero su experiencia de ir de un punto a otro puede no ser tan diferente de lo que están experimentando hoy", dijo Katie Rice, miembro de la junta de Marin Transit y supervisora ​​del condado de Marin, durante la reunión del lunes.

Los pasajeros que vayan desde el vecindario Canal hasta Novato tendrían que hacer una transferencia en el Centro de Tránsito de San Rafael debido a los cambios propuestos a la Ruta 35. La agencia planea descontinuar el servicio de la Ruta 35 al norte del Centro Comercial Northgate. El servicio en dirección norte a Marinwood y Novato aún se ofrecería a través de las Rutas 49, 71 y 257.

"Será una transferencia programada", dijo Betts durante la reunión. "Los niveles de servicio serán igual de altos, la frecuencia será igual de alta, pero requerirá subir y bajar de un vehículo.

El paratránsito también se verá afectado por los cambios en el horario de funcionamiento de las rutas fijas, dijo Betts. Para esta propuesta, el único cambio importante sería para la Ruta 22 de San Rafael a Sausalito, que descontinuaría los viajes de la tarde y la noche.

Además, se propone reducir el servicio en Tiburon y Larkspur. Los residentes de las colinas de Tiburon actualmente atendidos por la Ruta 219 ahora tendrán que viajar a Tiburon Boulevard para abordar el autobús. Betts dijo que los cambios son una respuesta a la baja cantidad de pasajeros.

"El número de pasajeros es aproximadamente del 50 al 55 % de los niveles anteriores a la COVID, mientras que la mayoría de nuestros servicios de rutas fijas han regresado al 90-100 % de los niveles anteriores a la COVID", dijo Betts.

La agencia también propone eliminar dos de sus rutas escolares complementarias, las rutas 645 y 651, que sirven a los estudiantes en Novato y San Rafael. Betts dijo que otras rutas de autobuses fijos seguirán brindando servicio a las escuelas y con una mayor frecuencia en comparación con las rutas existentes.

Hasta diciembre, la agencia tenía 151 conductores y apunta a agregar otros 25 para abordar la escasez. Betts dijo que la agencia buscará aumentar los salarios y continuar mejorando y construyendo instalaciones de operaciones y mantenimiento. El lunes, la junta votó unánimemente para aumentar los salarios iniciales de los conductores de paratránsito en $2.44 por hora, o un aumento de alrededor del 13 %, y los salarios actuales aumentaron en una cantidad similar.

Puede encontrar información adicional y mapas de los cambios propuestos en marintransit.org/2023servicechanges.

Marin Transit propone realizar los siguientes cambios en 12 rutas de autobús:

Ruta 22 (Centro de San Rafael — Sausalito)

Ruta 23/23X (Canal - Fairfax Manor)

Ruta 29 (East Corte Madera — MarinHealth Medical Center)

Ruta 35 (Canal - Centro comercial Northgate)

Ruta 49 (Centro de San Rafael — Novato)

Ruta 71 (Novato - Ciudad de Marin)

Ruta 219 (Tiburón - Fresa)

Ruta 251/257 (Centro de San Rafael — San Marin)

Rutas 645/651

Fuente: Marin Transit

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